Исследование влияния формы поверхности навалочных грузов на выдувание при транспортировке

   Транспортировка навалочных грузов, особенно угля, на открытом подвижном составе является важной составляющей прибыли холдинга «Российские железные дороги». Проблема обеспечения сохранности навалочных грузов при перевозке является не только коммерческой (недостача груза), но и экологической: выдувание угольной пыли приводит к загрязнению окружающей среды, почвы, балласта и других объектов железнодорожной инфраструктуры, что ухудшает нормальную работу устройств автоматики на перегонах и станциях, следовательно, негативно сказывается на безопасности движения поездов и маневровой работы.
   Статья посвящена рассмотрению текущего состояния решения проблемы выдувания навалочных грузов, в частности угля. Изучены требования нормативных документов в части подготовки навалочных грузов к перевозке и к форме их поверхности в кузове вагона. Произведен анализ результатов опытных перевозок углей и имеющихся мероприятий по сокращению потерь от выдувания. На основе моделирования произведена оценка влияния допускаемых форм поверхности груза на интенсивность его выдувания и определения физико-механических свойств угля, обуславливающих форму его поверхности при погрузке, установлена недостаточная проработанность теоретической базы в решении проблемы выдувания угля в текущих условиях перевозки. Определены направления ее совершенствования.
   Практическая значимость выполненной работы заключается в возможности использования результатов исследования для решения грузоотправителями угля практических задач совершенствования мероприятий по подготовке груза к перевозке. Предложенные методические рекомендации по снижению потерь угля от выдувания позволят минимизировать расходы грузополучателей на приобретение дополнительного объема груза (с учетом выдувания), аренды или приобретения дополнительного числа вагонов для его перевозки, а также возможные издержки перевозчика, связанные с компенсацией ущерба от загрязнения угольной пылью окружающей природной среды.

1. РЖД в цифрах // ОАО «РЖД» : [сайт]. URL: https://company.rzd.ru/ru/9377 (дата обращения: 08.07.2022).

2. Псеровская Е. Д. Снижение потерь навалочных грузов при перевозке // Железнодорожный транспорт. 2020. № 6. С. 64–65.

3. Фришман М. А., Пономаренко Н. А., Финицкий С. И. Конструкция железнодорожного пути и его содержание. М. : Транспорт. 1980. 414 с.

4. Очистка балласта // Железные дороги : [сайт]. URL: https://lokomo.ru/zheleznodorozhnyy-put/ochistka-ballasta.html (дата обращения: 08.07.2022).

5. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах : утверждены Министерством путей сообщения РФ 27.05.2003 № ЦМ-943. М. : Юртранс, 2003. 544 с.

6. Технические условия погрузки и крепления грузов / Министерство путей сообщения СССР. М. : Транспорт, 1969. 231 с.

7. Технические условия погрузки и крепления грузов : изданы в соответствии с Уставом железных дорог СССР (с изменениями и дополнениями на 01.01.1988) / Министерство путей сообщения СССР. М. : Транспорт, 1988. 408 с.

8. Желдак К. В., Зачешигрива М. А. Проблемы сохранности сыпучих грузов при перевозке // Фундаментальные и прикладные вопросы транспорта. 2021. № 1 (2). С. 33–39.

9. Обеспечение сохранности грузов при железнодорожных перевозках : справочник / В. К. Бешкето, Ю. А. Носков, А. М. Островский [и др.]. М. : Транспорт, 1982. 238 с.

10. ГОСТ 22235–2010. Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ. М. : Стандартинформ, 2011. 22 с.

11. Технические условия размещения и крепления грузов : Приложение 3 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (с изменениями и дополнениями на 01.07.2019) // Справочно-правовая система «КонсультантПлюс» : [сайт]. URL: www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_133603/ (дата обращения: 16.11.2022).

12. Шувалов Ю. Ю., Шувалова Е. В. Технология погрузки угля в специализированные контейнеры на углепогрузочном комплексе // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. 2020. № 5. С. 868–876. URL: https://elibrary.ru/download/elibrary_44402039_79573342.pdf (дата обращения: 16.11.2022).

13. Совершенствование перевозок сыпучих грузов для обеспечения экологической безопасности / В. А. Аксенов, О. С. Сачкова, Е. А. Сорокина, В. Б. Шевченко // Транспорт. 2020. № 1. С. 47–53. URL: https://elibrary.ru/download/elibrary_42805075_88709847.pdf (дата обращения: 16.11.2022).

14. Ощепков И. А., Худоносова З. А. Химическая обработка вагонов и угля против примерзания, смерзания и выдувания при перевозках // Энергетическая безопасность России. Новые подходы к развитию угольной промышленности : труды Международной научно-практической конференции (8–11 октября 2013 г., Кемерово). Кемерово, 2013. С. 19–20.

15. ГОСТ 25543–2013. Межгосударственный стандарт. Угли бурые, каменные и антрациты. Классификация по генетическим и технологическим параметрам. М. : Стандартинформ, 2014. 19 с.

16. Жарков В. В., Псел К. Н., Токарев В. Ю. Экспериментальное определение сыпучести сухих строительных смесей // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. 2013. № 10. С. 288–297.

17. Глазунов Г. П. Теория ветровой эрозии почв. URL: https://viewer.rsl.ru/ru/rsl01000793229?page=18&rotate=0&theme=white (дата обращения: 19.04.2022).