Методический подход к ускоренной оценке грузоподъемности мостов на автомобильных дорогах в особый период

Срок службы постоянных автодорожных мостов может достигать 50 лет и более без проведения капитальных работ, направленных на повышение эксплуатационной надежности. В связи с этим техническое состояние таких сооружений значительно варьируется, причем большая часть объектов находится в неудовлетворительном состоянии.
Актуальной проблемой остается несоответствие проектной и фактической несущей способности мостовых конструкций, а также отсутствие оперативных методов оценки грузоподъемности мостов в полевых условиях. Это критично при необходимости организации движения автомобильной, военной или специальной техники по мостам, имеющим разрушения. Указанные факторы обусловливают необходимость разработки упрощенных методик приближенного определения грузоподъемности и условий безопасного пропуска техники.
В данной статье предложен методический подход к оперативной оценке грузоподъемности пролетных строений железобетонных мостов, суть которого заключается в определении несущей способности путем расчета максимальных изгибающих моментов в балках с учетом постоянных и временных нагрузок. Для упрощения вычислений авторы разработали специальные графические зависимости, учитывающие реальное состояние объектов и позволяющие оценить грузоподъемность на основе данных визуального обследования, без использования сложных математических моделей.
Данный методический подход может быть применим военными инженерами для ускоренной оценки грузоподъемности пролетных строений мостов в полевых условиях. Он позволяет в короткие сроки выполнить анализ технического состояния пролетных строений и принять решение о возможности пропуска техники, что особенно важно в условиях чрезвычайных ситуаций или военных действий.

1. ВСН 32–89. Инструкция по определению грузоподъемности железобетонных балочных пролетных строений эксплуатируемых автодорожных мостов. Москва : Минавтодор, 1991. 189 с.

2. СП 35.13330.2011. Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний : актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84* : дата введения 2011-05-20. Москва, 2011. 321 с.

3. ОДМ 218.4.025–2016. Методические рекомендации по определению грузоподъемности эксплуатируемых мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования. Общая часть. Москва : ФДА, 2019. 58 с.

4. Саламахин П. М. Проблемы, вызывающие необходимость замены нормативных временных нагрузок АК для автодорожных мостовых сооружений // Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта. 2010.

5. ОДМ 218.4.026–2016. Методические рекомендации по определению грузоподъемности эксплуатируемых мостовых сооружений на автомобильных дорогах общего пользования. Бетонные и железобетонные конструкции. Москва : ФДА, 2020. 222 с.

6. Озорнин А. А., Аникин М. Н., Мирошников Д. В. Предложение по ускоренной оценке грузоподъемности эксплуатируемых мостовых сооружений на военно-автомобильных дорогах. Санкт-Петербург : ВА МТО, 2024. 7 с.

7. ГОСТ 33384–2015. Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование мостовых сооружений. Общие требования. Москва, 2015. 24 с.

8. ГОСТ 31937–2011. Правила обследования и мониторинга технического состояния. Москва, 2011. 89 с.

9. ОДМ 218.5.2.001–2022. Методические рекомендации по частичной замене железобетонных балок эксплуатируемого пролетного строения на сталежелезобетонные и железобетонные при проведении капитальных ремонтов, ремонтов и аварийных работ. Москва, 2022. 77 с.

10. Военные автодорожные мосты : инструкция по определению условий пропуска техники. Москва : Воениздат, МО СССР, 1977. 200 с.