Организация сетевого взаимодействия приграничных терминалов-сателлитов для обслуживания внешнеторговых грузопотоков Дальневосточного региона

   В июне 2022 г. на Петербургском международном экономическом форуме обсуждался вопрос организации национальной логистической системы, включающей транспортную и терминально-логистическую инфраструктуру, транспортные средства, контейнерное оборудование, морские суда и т. д. Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок предлагает пересмотреть программу создания опорной сети транспортно-логистических центров на территории России с учетом переориентации грузопотоков на восточное направление. В условиях ограничения пропускной способности портовой инфраструктуры необходимо строительство тыловых терминалов типа «сухой порт» и модернизации пограничных пунктов пропуска Восточного полигона железных дорог. Организация в Дальневосточном регионе сети приграничных терминалов-сателлитов, которые технологически будут связаны с терминально-логистическими центрами транспортных узлов, позволит минимизировать дефицит пропускной способности пограничных пунктов пропуска и повысить качество транспортного обслуживания. Приграничные терминалы-сателлиты, созданные на базе грузовых терминалов Дальневосточной железной дороги, способны образовать вспомогательную терминальную сеть для эффективного пропуска внешнеторговых грузов в рамках транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», а также перспективных международных маршрутов в направлении стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
   Целью работы является разработка экономико-технологических решений по организации сети приграничных терминалов-сателлитов на Восточном полигоне железных дорог для обработки дополнительного грузопотока и повышения качества транспортного обслуживания. В данной работе использованы теоретические методы исследования, включая системный анализ и синтез информации. В статье была разработана каркасная схема расположения приграничных терминалов-сателлитов на Дальнем Востоке и представлена схема информационного взаимодействия участников транспортного процесса при организации внешнеторговых перевозок грузов через сеть терминалов-сателлитов. Эффективность создания сети приграничных терминалов-сателлитов будет заключаться в увеличении прибыли за счет привлечения дополнительных объемов грузопотоков и оптимизации загрузки терминально-логистической и транспортной инфраструктуры приграничных регионов.

1. Король Р. Г. Формирование приграничной терминально-логистической инфраструктуры для организации контрейлерных перевозок на направлении Суйфэньхэ (КНР) – Гродеково (РФ) // Известия Транссиба. 2022. № 1 (49). С. 43–56.

2. Концепция создания терминально-логистических центров // ОАО «РЖД» : официальный сайт. URL: https://cargo.rzd.ru/ru/10127 (дата обращения: 03.07.2022).

3. Глушак А. С., Король Р. Г. Организация приграничных терминально-логистических центров на Дальневосточной железной дороге // Транспортная инфраструктура Сибирского региона : материалы Девятой международной научно-практической конференции. Иркутск, 2018. Т. 1. С. 82–87.

4. Тихомиров М. Е. Исследование роли таможенно-логистических терминалов в развитии приграничных регионов России (на примере Курской области) // Вестник Евразийской науки. 2018. Т. 10, № 6. С. 48–58.

5. Зубков В. В., Сирина Н. Ф. Механизм оценки синтеза взаимодействия и интеграции субъектов транспортно-информационного пространства // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2021. № 4 (59). С. 22–30.

6. Korol R. The Decision of Macrologistical Problem of Finding the Optimal Number of Distribution Warehouses in Served Territory // Smart Innovation, Systems and Technologies. 2022. Vol. 275. P. 163–169.

7. Гомбосэд С., Маликов О. Б. Оптимизация расположения контейнеров на приграничных терминалах // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2013. № 2 (35). С. 54–59.

8. Зубков В. В., Сирина Н. Ф., Раевская П. Е. Применение экономико-математической модели при формировании оптимального варианта оптимизации транспортно-логистического процесса // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2020. № 2 (53). С. 30–36.

9. Крутоног Л. Г. Математическая модель оптимизации системы управления таможенного контроля на пограничных терминалах при прохождении контейнерных грузопотоков // Транспорт: наука, техника, управление : научный информационный сборник. 2016. № 4. С. 22–27.

10. Временная параметризация в распределении грузопотоков транспортно-технологических систем / О. Н. Числов, В. А. Богачев, А. С. Кравец, Т. В. Богачев // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2019. № 3 (50). С. 14–22.

11. Шаламова О. А. Практическое применение концепции «точно в срок» в транспортной логистике и ее моделирование // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2017. № 2 (41). С. 22–26.

12. Минакова И. В., Тихомиров М. Е. Основные направления повышения эффективности функционирования таможенно-логистических терминалов в приграничных регионах как фактора их социально-экономического развития // Вестник Евразийской науки. 2019. Т. 11, № 6. С. 39–47.

13. Троицкая Е. А., Король Р. Г. Организация терминала-сателлита для обслуживания промышленных предприятий территорий опережающего развития // Транспорт: наука, образование, производство : сборник научных трудов. Ростов-на-Дону, 2018. С. 79–83.

14. Переориентация и увеличение ж/д грузоперевозок на Восток. Новые правила и товарообмен. Зона комфорта и стабильности : интервью первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Сергея Павлова // РЖД ТВ : [сайт]. URL: https://rzdtv.ru/2022/06/16/sergej-pavlov-pervyj-zamestitel-generalnogo-direktora-oao-rzhd/ (дата обращения: 02.07.2022).

15. Гигантскую стройку развернут в Приморье в границах ТОР «Михайловский» // РИА «Восток-Медиа» : [сайт]. URL: https://vostokmedia.com/news/society/20-06-2022/gigantskuyu-stroyku-razvernut-v-primorie-v-granitsah-tor-mihaylovskiy (дата обращения: 07.07.2022).