Критерии оценки уровня развития терминально-логистических объектов железнодорожного транспорта

   Определение оптимальных параметров уровня развития терминально-логистических объектов в условиях перестраивания логистических цепей и развития новых направлений движения грузопотоков становится важной задачей при создании эффективной терминально-логистической системы региона. Предметом исследования являются критерии оценки уровня развития терминально-логистических объектов железнодорожного транспорта, объектом – терминально-логистическая инфраструктура общего пользования. В качестве критериев оценки уровня развития терминально-логистических объектов в работе используются: перечень предоставляемых услуг; путевое развитие; оснащенность подъемно-транспортными машинами; параграфы, по которым открыт грузовой двор; емкость мест хранения грузов. Анализ функционирования сети терминально-логистических объектов показал зависимость уровня развития терминальнологистического объекта от показателей его работы: с повышением уровня развития терминально-логистического объекта среднеарифметические значения его показателей по представленным критериям оценки возрастают. Сегодня четкой границы разделения между уровнями развития терминально-логистических объектов по критериям не обозначено.
   Авторами предложены критерии, отражающие возможность реализации потенциала терминально-логистических объектов: перерабатывающая способность, фактический объем грузопереработки за предыдущий период и грузопоток на станции, к которой примыкает терминально-логистический объект. После оценки степени реализации потенциала терминально-логистического объекта определяется условие функционирования терминально-логистического объекта: оптимальное; нехватка перерабатывающей способности; недостаточность существующего грузопотока. Производится оценка целесообразности оптимизации параметров инфраструктуры терминально-логистического объекта на основе экономических показателей.
   В структуру терминально-логистических объектов, параметры функционирования которых не обеспечивают существующие потребности в обслуживании грузопотоков, предлагается включить терминал-демпфер, представляющий собой инфраструктуру для временной организации работы с грузопотоком, перенаправленным с имеющейся терминально-логистической инфраструктуры.

1. Покровская О. Д. Логистические транспортные системы России в условиях новых санкций // Бюллетень результатов научных исследований. 2022. № 1. С. 80–94. DOI 10.20295/2223-9987-2022-1-80-94. EDN YINMKX.

2. Москвичев О. В., Москвичева Е. Е., Васильев Д. В. Совершенствование технологии терминальной обработки контейнерных поездов на основе оптимизации порядка выполнения перегрузочных операций // Транспорт Урала. 2022. № 3 (74). С. 10–15. DOI 10.20291/1815-9400-2022-3-10-15.

3. Покровская О. Д., Коровяковский Е. К. Логистика терминалов: перспективное на правление логистики // Известия ПГУПС. 2015. № 3 (44). С. 155–164.

4. Акельев А. С. Оптимизация распределения грузопотоков на полигоне ДВЖД в условиях переориентации грузов на «восточное» направление // Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке. 2023. Т. 1. С. 82–87. EDN PJTXSF.

5. Терминально-складские услуги центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Грузовые терминалы // ОАО «РЖД» : [сайт]. URL: https://cargo.rzd.ru/ru/9774/page/103290?id=11334#main-header (дата обращения: 11.01.2024).

6. Акельев А. С., Король Р. Г. Оптимизация параметров функционирования терминально-логистической инфраструктуры железнодорожной транспортной системы // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2024. № 3 (95). С. 79–89. DOI 10.46973/0201-727X_2024_3_79. EDN PXKQUX.

7. Терминально-складские услуги центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом. ЦМ-Прейскурант // ОАО «РЖД» : [сайт]. URL: https://cargo.rzd.ru/ru/9774/page/103290?id=18434#main-header (дата обращения: 11.01.2024).

8. Конфигурирование терминально-складской инфраструктуры транспортного узла на основе развития метода экономико-географического разграничения грузопотоков / О. Н. Числов, В. А. Богачев, В. В. Трапенов [и др.] // Известия ПГУПС. 2022. Т. 19, № 4. С. 800–811. DOI 10.20295/1815-588X-2022-4-800-811.

9. Король Р. Г., Подолинная С. Д. Моделирование перерабатывающей способности терминально-логистических объектов железнодорожного пограничного перехода Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) // Вестник УрГУПС. 2023. № 1 (57). С. 52–63. DOI 10.20291/2079-0392-2023-1-52-63.

10. Бардаль А. Б. Развитие транспортного комплекса Дальневосточного макрорегиона до 2035 года // Вестник транспорта. 2024. № 7. С. 4–13. EDN UMNPLH.

11. Транспортно-логистические системы в условиях системных изменений в экономике / Э. А. Мамаев, А. Н. Гуда, В. А. Финоченко, К. А. Годованый // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2022. № 2 (86). С. 145–154. DOI 10.46973/0201-727X_2022_2_145. EDN KVKKYG.

12. Акельев А. С. Функционирование механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций на полигоне Дальневосточной железной дороги в условиях изменяющегося грузопотока // Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке. 2024. Т. 1. С. 136–141. EDN TLEMHT.

13. Пугачев И. Н., Король Р. Г., Нестерова Н. С. Развитие транспортно-логистического комплекса Дальневосточного региона России // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. 2022. № 4 (33). С. 25–34. EDN FANMES.

14. Москвичев О. В., Москвичева Е. Е. Системный анализ математических моделей размещения транспортнологистических объектов различного уровня // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2022. Т. 81, № 3. С. 267–276. DOI 10.21780/2223-9731-2022-81-3-267-276. EDN BPXEOL.

15. Акельев А. С., Король Р. Г. Совершенствование технологии транспортной работы на железнодорожных терминально-логистических объектах // Вестник УрГУПС. 2024. № 4 (64). С. 87–95. DOI 10.20291/2079-0392-2024-4-87-95. EDN JNQZZZ.